Фигеет парус одинокий. Часть 2
Окончательно нашему капитану поплохело уже офисе Береговой охраны , где он заполнил все официальные формы запроса в шведское адмиралтейство и ожидал было что сейчас его проведут к факсу но ему вежливо объяснили, что факс тут не причем, поскольку запрос официальный и нужен такой же официальный ответ с «синими печатями», посему он сейчас идет на почту и отправляет письмо. В Швецию
Даже заказное авиа почтой: минимум три дня туда миниум три дня на рассмотрение и еще три дня назад. И это в лучшем случае, а таковые при работе с гос. учреждениями исключаются. По хорошему надо готовиться, что торчать ему тут две недели, если повезет.
Но ему не повезло. Ответ от шведского адмиралтейства пришел к концу третьей недели. В нем было указано, что по сведениям адмиралтейства данная лодка принадлежит г-ну Юхансену ( видимо, документы о смене владельца еще не прошли все инстанции или чертов Юханесен улетел в отпуск или еще что) и поэтому адмиралтейство рассмотрит запрос в случае, если его направит господин Юхансен, а если такой возможности не существует, то господину капитану следует обратиться по этому поводу в шведский МИД. Целуем в щечку, искренне ваши.
Письмо из шведского МИДа пришло уже через 4 недели после соответствующего запроса. В отличие от шведского адмиралтейства , господа из МИДа очень занятые люди, и вряд ли можно было от них ожидать, что они все бросят и побегут разбираться с проблемами русского капитана, застрявшего в греческом Пирее и за каким-то чертом отвлекающим их от дел . В ответе было сказано, что в адмиралтействе совсем уже берега попутали, если они считают, что министерство иностранных дел шведского королевства сейчас завяжет шнурки и побежит искать Юхансена. Это функция той нотариальной конторы , где оформлялась сделка купли-продажи. Вот туда и пишите.
To be continued…
Даже заказное авиа почтой: минимум три дня туда миниум три дня на рассмотрение и еще три дня назад. И это в лучшем случае, а таковые при работе с гос. учреждениями исключаются. По хорошему надо готовиться, что торчать ему тут две недели, если повезет.
Но ему не повезло. Ответ от шведского адмиралтейства пришел к концу третьей недели. В нем было указано, что по сведениям адмиралтейства данная лодка принадлежит г-ну Юхансену ( видимо, документы о смене владельца еще не прошли все инстанции или чертов Юханесен улетел в отпуск или еще что) и поэтому адмиралтейство рассмотрит запрос в случае, если его направит господин Юхансен, а если такой возможности не существует, то господину капитану следует обратиться по этому поводу в шведский МИД. Целуем в щечку, искренне ваши.
Письмо из шведского МИДа пришло уже через 4 недели после соответствующего запроса. В отличие от шведского адмиралтейства , господа из МИДа очень занятые люди, и вряд ли можно было от них ожидать, что они все бросят и побегут разбираться с проблемами русского капитана, застрявшего в греческом Пирее и за каким-то чертом отвлекающим их от дел . В ответе было сказано, что в адмиралтействе совсем уже берега попутали, если они считают, что министерство иностранных дел шведского королевства сейчас завяжет шнурки и побежит искать Юхансена. Это функция той нотариальной конторы , где оформлялась сделка купли-продажи. Вот туда и пишите.
To be continued…