July 7th, 2007

Боинг против Аэрбаса. Кто кого перелетает ? :)))))

Я давно наблюдал за этой гонкой между европейским Airbus и американским Boeing, было чертовски интересно сравнивать всё :

и маркетинговую политику: чего только стоили громкогласно-залихватские заявления европейцев о том, сколько контрактов у них уже подписано, в то время как ни одна машина ещё не сошла со стапелей, и то, какая стратегия в инженерии какие даст результаты

Кажется, гонка вышла в финальную фазу. Ожидается, что первый полёт Dreamliner состоится уже в сентябре.
Пока в Тулузе экстренно решают: как, чёрт возьми, устранить это "досадное недоразумение" с фонящими высоковольтными кабелями, индукционные наводки от которых сбивают нафиг всю энергетику корабля ( именно это уже стоило европейцем около десятка отозванных контрактов ) в Сиетле предвкушают победу: по прикидкам янки, Boeing-787 "Dreamliner" оторвёт у Airbus основные "несущие" контракты ( дальние направления)

Если европейцы позиционировали А-380 как наиболее эффективную машину для сверх-перегруженных направлений ( двухпалубный А-380 берёт на борт 550 человек и тащит на 15 тысяч), то американский лайнер с 250 посадочными местами(в базовой конфигурации) и дальностью полёта на 17-18 тысяч смотрелся бы не столь эффектно, если бы не та гениальная ( на мой вкус ) концепция, которая легла в основу его создания

в Сиетле впервые в мире реализовали "блочную" схему решения узлов( например, верхняя часть центрального кессона крыла Боинг 787 (секция 11) является единым элементом. Для модели Боинг 777 пришлось бы изготавливать 19 компонентов и соединять их более чем 5000 креплений) и к тому же, перешли с алюминиевых сплавов на композиционные углеродистые пластики: корпус лайнера не клепается из листов, а... наматывается на каркас, как обматывают скотчем коробки :))
В результате таких решений общий вес машины снижен на 20% , а энергетика корабля обеспечивается всего-лишь двумя ( против четырёх на А-380) двигателями. В результате машина получает превосходные параметры по характеристикам дальность полёта/расход топлива на одного пассажира


Честно говоря, мои симпатии на стороне американцев.

Двухпалубный А-380 на взлёте :


Лайнер Мечты (красивая машина, согласитесь)

несколько странных удовольствий

Здороваться с травой
-с размаху провести ладонью сквозь зелёную волну, пропуская между пальцами отдельные стебли и чувствовать, как упругие листья отклоняются в след за движением руки, а потом, словно не желая расставаться с этим прикосновением, медленно и плавно возвращаются в исходное положение, будто бы извиняясь за вынужденное прощание

Читать вещи
-брать в руки «странные» предметы, хранящие воспоминания о своей прежней жизни и своих хозяевах, закрывать глаза и рассматривать, как на внутреннем сперва темном экране вдруг разливаются краски, рисуя картину того пространства, что окружало эту вещь и создавая портрет настроения того, кому она принадлежала.
Очень интересно так играть на старых рынках-барохолках, но можно здорово нарваться

Слушать, как звучат ландшафты
-это очень странный способ получения ощущений: потому, что какой-нибудь приглянувшийся кусок пространства воспринимается зрением не «построчно», а разом, как целая картинка, которая впечатывается в сетчатку глаз и отзывается мелодией
Иногда это весёлый и неторопливый перелив колокольчиков, звучащих где-то очень далеко, на самой границе восприятия
Иногда- протяжный и многотональный гул ветра, как в целой связке высушенного тростника, а иногда – «визги» боли, как отзывается стекло, когда по нему проводят железом


Допивать чай
- из чашки УЖЕ выпитого чая и на половину заполненной горячими раскрытыми чайными листьями.. которые удерживают густые и вязкие капли тёрпкого, как выдержаное красное вино, чайного концентрата, заставляющего язык и нёбо замирать в «обмороке» от соприкосновения с танинами

Сидеть под дубом

-ну да: подобное к подобному :))
Просто облокотиться спиной на рельёфную, как от разломов после землетрясения, Твердь, вытянуть ноги со скинутыми кроссовками, и почувствовать, как тебя окутывает облако невидимого, но очень ощутимого тумана, выравнивающего дыхание и растворяющего в себе плавающие до сего огрызки воспоминаний и ошмётки рваных мыслей, оставляя перед глазами только целые и законченные образы

Стекать каплями
-точнее, давать одиночным каплям стекать по уже мокрой после душа или дождя коже, ощущая как словно бы скользя, капли влаги замедляясь, огибают рельеф мышц и, словно срываясь в спуске слалома , устремляются со скоростью по изгибам тела, стремясь как можно скорее слиться из разрозненных ручейков в одну «речку» и оборваться с кончиков пальцев опущенной кисти