September 29th, 2009

Хрен и Валька-Стакан

а вот кстати, да

очень правдоподобное предположение : будет второе РАО ВСМ


"..Раньше Матвиенко, может быть, и не была носителем той же культуры, что академик Пиотровский, но разница была количественная — он просто больше знал про культуру, и она готова была его слушать. Теперь власть заявила, что вся эта интеллигентность ей больше не нужна, у нее другая культура, своя. Она сама себе формирует эстетический идеал, сама о нем мечтает, сама свою мечту защищает, а с теми, кто не согласен, будет дискутировать ОМОН.

Бороться больше невозможно, апеллировать не к кому. Не знаю, может, от слабости, но я вот что думаю. А может, не надо бороться? Вообще-то построить 400-метровый небоскреб довольно трудно. Для этого нужно обладать известным уровнем культуры, это довольно сложная техническая задача. Эта 400-метровая стекляшка... Ведь дикари потому так ценят стеклянные бусы, что сами не умеют их делать.

Сейчас выяснится, что почвы не те, что нужно укреплять котлован, потом еще укреплять, потом все разворовали, потом что-то рухнет, потом другая команда, дополнительные исследования, одно изменение проекта, второе, потом уголовное дело против архитекторов — ну как с Мариинкой, с Большим театром и т. д. Нет, правда, чего вы боитесь? Не построят. Берег изгадят, повозятся и разойдутся. Дикари ведь. Им слабо."

Электромобили.. на чём ?

Мне кажется, что наступление нового технологического периода - начала массового производства электромобилей действительно, уже не за горами совсем.

Они будут более легкими (я видел несколько концептов, в которых несущий каркас и обшивка выполнены из труб и пластика),

более дешевыми: уже сейчас явно прослеживается откат от идеи водородных генераторов в пользу усовершенствованных литиевых аккумуляторов, один британский концепт так вообще забабахал батарею конденсаторов с рекуперационной системой запитки с колес на торможении(для города самое то);

более практичными и покупаемыми..


Но по-моему, эта идея - красивая обманка, подменяющая причину следствием.

Цены на нефть сейчас не бог весть какие..да, возможно, что с развитием экономик потребление, и цена на нефть вновь подскочат, и КАЖЕТСЯ, что перевод авто с ДВС на электротягу позволит значительно сократить эксплутационные затраты автовладельцев, но..

а за счет чего, собственно?

В РФ есть только две избыточные энергосистемы: Кольский полуостров( изолированная энергосистема, вся генерация региона осуществляется на Кольской АЭС) и
изолированная энергосистема Якутии вместе с Чукотским автономным округом (Билибинская АЭС, на которой сидят местные золотые прииски и радар ПРО)

Все остальные энергосистемы- дефицитные. Собственно, распределение перетоков для компенсации пиковых нагрузок в Европейской части за счет "запаздывающего" максимума в Сибири и послужило причиной для объединения всех генераторов мощностей в единую сеть.

Проще говоря, проблема состоит не в том, что нефть дорогая, и её не хватает для обслуживания всей экономики. Проблема в том, что сами национальные экономики уже ЭНЕРГОДИФИЦИТНЫ.

Ввод в строй новых генерирующих мощностей пока проблему не решает: во-первых, он УЖЕ идет с запозданием по отношению к темпу роста потребления, а во-вторых, это очень и очень небыстрая песня

Вопрос: а с какой такой волшебной сиськи возьмется напруга для будущего массового электро-автопарка ?? Откуда появятся новые киловатты для всех этих авто?

(no subject)

Осенью какое-то запредельное ощущение оторванности от других.. встречи на раз кофе попить-поговорить это конечно, здорово, но ни на что, в сущности, не влияет

причем, я почему-то уверен, что дальше будет только холоднее.

У меня масса планов и дел, мне есть чем заняться, но вот это предчувстие, переходящее в убеждение, что этот год будет годом тотального одиночества слишком явное

...как вовремя я вытащил из подвала эту Кошку