October 24th, 2011

День Мефисто

Я бы внес эту катастрофу во все программы и методички по организации управления проектами, как пример результата разрыва в цепи контура управления

Технологическую документацию регламентов проведения работ по подготовке изделия к пуску разрабатывало ОКБ Янгеля
А 23 октября 1960 года, во время проведения штатных тестов, был зафиксирован сбой электроники.
Государственная комиссия под руководством самого Неделина приняла решение о продолжении выполнения регламента подготовки к пуску. Но уже в сокращенном варианте, дабы наверстать время, затраченное на выявление неисправности

Самая страшная ошибка , которая только может быть: отстранение от процесса управления( контроля входных данных с потока и принятие решения) тех, кто разрабатывал технологию управления процессом. Фактически, это смещение центра ответственности , когда она переключается на того, кто не обладает должными инструментами контроля

Когда на следующий день, 24 октября 1960 года, во время проведения предстартовых работ на Р-16 внепланово прошла команда на запуск двигателя второй ступени, сам Янгель находился в курилке, на достаточном удалении от стартовой позиции. Откуда он и увидел своего личного Мефистофеля, явленного в клубах пламени гептила.
Тем, кто находился на фермах мачт, повезло умереть за несколько секунд. Остальной боевой расчет пытался спастись ( тщетно) уже превратившись в бегущие горящие факелы. Это Янгель тоже, видел.
А сам Главный Конструктор скоро окажется в роли Пуговичных дел мастера из Пер Гюнта, когда вместе с уцелевшими будет бродить по стартовой площадке, собирая оплавленные пуговицы и звездочки с погон для опознания того, что ещё несколько часов назад было его товарищами и коллегами
74 человеческих жизни